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新万博网址是什么|广州公交安装驾驶隔离门,完全隔离司机乘客,你怎么看?

 ( 2020-01-11 19:17:59   )

新万博网址是什么|广州公交安装驾驶隔离门,完全隔离司机乘客,你怎么看?

新万博网址是什么,文/图 羊城派记者 严艺文

近日,羊城派记者发现广州部分线路的公交车辆上,司机驾驶区域安装了一米多高的玻璃隔离门将司乘隔开,并配有门锁。与现有半截高的安全门或护栏不同,该隔离门将司机全身与乘客分开,司机可在独立空间中进行驾驶操作。

广州公交近期正陆续更换安装完全隔离司乘的司机隔离门。记者从市客管处获悉,根据相关规定,公交车驾驶区域防护隔离设施侧围高度要求不小于1.6米。市区各公交企业于10月起陆续进行改造安装,目前已完成了3652辆车的改造。

隔离门

是否有必要安装完全隔离门?对此,广州乘客和司机的意见不一。业内专家表示,封闭式隔离门虽能保障司机安全,但也附带“风险问题”,交通管理部门与相关部门仍需寻找相应的解决办法。

现场:隔离门可保护司机全身

11月18日晚,记者在开往海珠广场总站方向的一辆194路公交车上看到,司机驾驶区域安装了一扇一米多高的玻璃隔离门。该司机隔离门为白框黑边,上半部分为五边形,下半部分为长方形,主要为玻璃材质。右侧配有门锁和保护罩,并附有紧急解锁说明。

记者观察到,广州公交车的司机驾驶区域多设有安全门或护栏,其中较矮的安全门只有半截高,司机可随时打开,稍高的也不超过一米。安全门为半封闭式,乘客伸手可以接触司机的肩膀和头部。

隔离门

而最近安装的司机隔离门,将司机与乘客几乎完全隔离。隔离门上半部分玻璃上设有5个小孔,或为司机与乘客对话使用。司机隔离门右侧还装有白色护栏,隔离门关闭时,乘客无法轻易接触司机。

记者了解到,为加强公交车行驶安全,防范乘客威胁、袭击或抢夺方向盘等事件,交通运输部等相关部门要求各地完善公交车驾驶区域防护,安装相关隔离设施,并要求在2020年年底前完成公交车辆的改造安装工作。广州市争取在2019年底前完成市属全部公交车辆改造工作。

事实上,全国已有不少城市给公交车加装驾驶屏蔽门。如武汉的公交车上设有独立驾驶室,用玻璃门完全隔开司乘,同时可通过技术手段保证司机与乘客的必要沟通交流。

声音:完全隔离门必要吗?

近日,羊城派记者随机采访了多位广州市民和公交车司机,有乘客和司机表示赞同,司机安全,乘客也放心。不过,也有市民提出质疑。

a.司机安全,乘客放心

记者走访中,多位市民表示赞同。在越秀区工作的荣先生说,“这种隔离门保护司机全身,有效地保障司机安全,我觉得很有必要。”

荣先生还表示,广州公交有时候会非常拥挤,站在车头的乘客多了,也会挤到司机,不利于驾驶操作。“曾经看到有乘客打司机的新闻,能完全保护司机的隔离门真是太好了”,家住天河区的王女士如是说。

在珠江新城公交站场,记者看到部分545,777线路的公交车已经安装完全隔离门。“最近车辆才安装这种隔离门,就我而言,营运途中感到更安全,也未感觉到和乘客沟通不便。”一位777线路的公交司机告诉记者。

b.司机突然身体不适怎么办?

“半封闭隔离门或护栏还能跳进去,完全隔离门上了锁,司机若突发身体不适,乘客怎么救助呢?驾驶区域应设置紧急报警按钮。”在国企工作的周女士感到困惑。“我认为乘客攻击司机是少数行为,司机身旁的隔离门玻璃是否阻碍驾驶?我对此持保留意见。”广州市民吴先生也提出疑问。

有司机认为,这种隔离门的玻璃可能会反光,影响视线,而且不利于司机及时获知和解决乘客的问题。有网友明确指出,司机身体右侧的隔离门玻璃容易产生反光,以致司机对周围车距会产生误判。

企业:紧急时可外部解锁

广州珍宝巴士的相关负责人告诉记者,目前已完成840台车辆安装改造,未来还有293辆车辆需要安装,该公司属下所有线路车辆,如342、516、338、b12、b24等线路车辆都将安装完全隔离门。

据介绍,新的司机隔离门按照行业标准进行改造安装。今年3月,交通运输部发布《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》,对公交车驾驶区域防护隔离设施的护围门、安装及标识等技术要求进行了明确。其中,对隔离设施侧围高度要求不小于1.6米。

隔离门

而就市民关心的“如何救助司机”的问题,相关负责人表示,隔离门锁止机构具备紧急情况下从驾驶区外部通过解锁装置打开的功能。解锁装置安装在保护罩内,打开保护罩时,会有警报声音提醒。紧急情况下,乘客能够从外面开门营救司机。

记者从门上标识的紧急解锁说明上看到,不同车辆的隔离门解锁方向有细微区别,总体分为三步:首先向上打开护盖;再旋转按钮;最后扭开锁把手开门。

专家:隔离门“风险问题”仍需解决

城市交通专家徐康明表示,自去年重庆万江公交车坠江事件后,公安部门要求全国公交有所防范。封闭式隔离门可以对乘客袭击司机的行为进行物理隔离,但同时也会造成一些“风险问题”,如司机反映的反光会造成一定安全驾驶问题。

此外,司机突发身体疾病,或车辆失控不能正常驾驶,封闭式隔离门将可能阻碍乘客第一时间救助或协助司机,这是行业内具有争议的部分,且目前无法解决。他建议,交通管理部门、公安等相关部门需继续寻找相应的解决方案,同时,乘客的行为也应有相关法律法规进行约束。

来源 | 羊城派责编 | 孙磊

实习生|朱怡瞳

 

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